Les interdictions hivernales sur certaines routes de montagne françaises ne laissent aucune place à l’improvisation : motos bannies, accès fermés, tout est prévu pour limiter les risques quand la neige s’accumule. Pourtant, des itinéraires survivent à l’hiver grâce à une altitude modérée ou un ensoleillement favorable. Impossible, cependant, de faire fi des règlements locaux : dans les parcs nationaux, l’accès se mérite et les zones protégées restent sous haute surveillance.
Il existe des portions de route qui attirent, saison après saison, une poignée de passionnés. Pas de dates officielles, pas de programme affiché, seulement le bouche-à-oreille et la réputation d’un virage ou d’un panorama d’exception. L’expérience varie : certains cherchent le défi technique, d’autres le plaisir du paysage ou la convivialité d’un arrêt improvisé.
Plan de l'article
Pourquoi la France séduit tant les motards en quête d’aventure
La France a ce don rare de rassembler, sur quelques milliers de kilomètres, un inventaire de paysages qu’on ne retrouve nulle part ailleurs sur le Vieux Continent. Rouler dans l’Hexagone, c’est passer d’une route de montagne à une vallée verdoyante, longer l’océan, traverser des hameaux figés dans le temps, plonger dans la fraîcheur d’une forêt ou s’élancer sur des gorges vertigineuses. Les possibilités s’étirent à l’infini. Pour les motards, chaque région est une promesse différente : enchaîner les lacets sur des cols renommés, suivre la côte atlantique, zigzaguer entre les ceps d’un vignoble.
L’esprit d’équipe n’est pas un mythe : la communauté des motards en France veille au grain. Un coup de mou, une galère, il y a toujours quelqu’un pour prêter main forte. Les pauses se transforment en moments d’échange, que ce soit devant un café dans un bourg ou à la table d’un relais routier. Les anecdotes fusent, les conseils circulent, chacun partage son vécu sur la Route des Grandes Alpes ou au détour d’une virée dans les Cévennes.
Les routes françaises réservent aussi leur lot de contrastes. Le matin dans le Jura, la lumière rasante en Camargue, les virages serrés du Verdon, la douceur des lignes en Sologne… Partout, une ambiance particulière, une sensation nouvelle, qui donne à chaque trajet sa propre saveur.
Voici ce qui séduit tant de voyageurs à deux roues :
- Opter pour un road trip moto aussi bien sur les départementales discrètes que sur les routes touristiques majeures
- Explorer des paysages variés et découvrir des villages au charme intact
- Retrouver le partage et la solidarité de la communauté motarde
En France, le voyage moto ne connaît pas la monotonie. Chaque départ ouvre la porte à une expérience différente, nourrie par une culture routière et un goût du partage qui marquent durablement.
Quelles routes offrent les plus beaux road trips à moto à travers l’Hexagone ?
Certains itinéraires français sont devenus légendaires, portés par des générations de motards et de passionnés de grands espaces. La Route des Grandes Alpes s’impose comme une traversée incontournable : de Thonon-les-Bains à Menton, elle franchit des cols mythiques, Bonette, Iseran, et longe les parcs nationaux de la Vanoise, des Écrins et du Mercantour. Un terrain idéal pour les trails robustes comme la BMW R 1250 GS ou la Honda Africa Twin.
Plus au sud, la Route Napoléon relie le Golfe-Juan à Grenoble en passant par des sites emblématiques comme le col de la Croix-Haute. Les enchaînements de virages, l’asphalte soigné, les paysages alternant forêts et villages perchés séduisent les amateurs de pilotage. Dans le Massif central, la Corniche des Cévennes, entre Florac et Saint-Jean-du-Gard, offre un tracé sauvage, traversant des décors préservés, parfait pour une Yamaha MT-07 ou une BMW GS.
À l’est, la Route des Crêtes d’Alsace serpente du Grand Ballon au Hohneck, offrant une immersion dans le parc naturel régional des Ballons d’Alsace. Les panoramas sur la plaine et les forêts vosgiennes sont particulièrement saisissants à l’automne. Côté Atlantique, la Côte de Granit Rose entre Perros-Guirec et Trébeurden propose un décor minéral unique, baigné par la lumière changeante de la Bretagne et le souffle du large. Les petites routes y invitent à la balade, que ce soit en solo ou en duo. Enfin, les Gorges du Verdon, autour de Castellane et de Moustiers-Sainte-Marie, offrent des dénivelés impressionnants, des falaises abruptes et des virages serrés, un test grandeur nature pour une Ducati Multistrada ou une Triumph Street Triple.
Pour donner un aperçu des possibilités, voici quelques itinéraires majeurs :
- Route des Grandes Alpes : une succession de cols alpins, des panoramas spectaculaires
- Route Napoléon : histoire vivante, tracé rythmé, paysages contrastés du Sud-Est
- Corniche des Cévennes : authenticité et nature intacte
- Route des Crêtes d’Alsace : massif vosgien, forêts, points de vue remarquables
- Côte de Granit Rose : Bretagne, ambiance maritime et rochers sculptés
- Gorges du Verdon : canyons, routes sinueuses, villages perchés
Chaque région a son caractère, entre patrimoine, décors naturels et plaisir de la conduite. Que l’on cherche l’aventure ou la découverte, la France offre une multitude d’options pour un road trip moto mémorable.
Conseils pratiques pour préparer un itinéraire moto inoubliable
Partir pour un road trip à moto demande une vraie préparation. Avant de démarrer, vérifiez l’état général de la moto : pneus, freins, suspensions, éclairage, batterie, niveaux de liquide. Un passage chez le mécanicien avant d’enchaîner les kilomètres, surtout en montagne ou sur de longues distances, évite bien des soucis.
L’équipement compte autant que la mécanique : casque homologué, gants certifiés CE, blouson solide, pantalon renforcé, bottes appropriées. N’oubliez pas le gilet haute visibilité, obligatoire la nuit ou en cas d’arrêt inopiné. Les papiers doivent rester à portée de main : permis de conduire, carte grise, attestation d’assurance, contrôle technique récent.
Pour tracer votre route, les outils numériques sont précieux : GPS spécial moto ou applications comme Liberty Rider et Calimoto facilitent la planification et l’anticipation des difficultés. L’intercom permet de communiquer sans quitter la route des yeux, ou de suivre les indications vocales du GPS.
L’autonomie ne doit pas être négligée. Certains secteurs manquent de stations-service : mieux vaut repérer à l’avance les points de ravitaillement, organiser les pauses et surveiller régulièrement la jauge à carburant. Un kit de réparation, une trousse de secours et quelques outils basiques peuvent sauver la mise en cas de crevaison ou de petit pépin mécanique.
Enfin, surveillez la météo et consultez les sites officiels comme Bison Futé ou la DREAL pour anticiper les travaux et les conditions de circulation. Une préparation rigoureuse, c’est le meilleur moyen de profiter pleinement du voyage et d’embrasser l’imprévu sans stress.
Au bout de la route, il reste ce goût de liberté, la lumière sur le casque, l’écho du moteur sur les lacets. La France, à moto, c’est un terrain d’aventure à la mesure de chaque rêveur du bitume.
